Подвесной лодочный мотор Mercury Verado 350 XXL

Благодаря повышенному крутящему моменту, мгновенно ощущаемому при добавлении газа, Verado 350 л.с. позволяет ощутить настоящую морскую мощь. Специально созданный для тяжелых морских профессиональных лодок, катеров класса люкс. Он обеспечивает быстрый старт и уверенность на высоких волнах.

Mercury Verado 350 л.с. спроектирован с такой особенностью, как длинные стяжные болты, которые проходят сквозь весь двигатель и головку блока цилиндров, держа ее в состоянии постоянного сжатия и улучшая надежность путем устранения последствий расширения и сжатия.

Еще один эксклюзивный компонент от Mercury, встроенный маслоохладитель, позволяет поддерживать правильную температуру масла и сокращать его разжижение, благодаря чему увеличивается срок службы Verado. Мощный, экономичный  и самый быстрый из серийно выпускаемых подвесных двигателей, создан для катеров класса люкс и профессиональных лодок.

Шумопоглощяющие  обтекатели, глушитель  выхлопа холостого хода и идеально сбалансированный  рядный  шестицилиндровый  блок,  делают Ваш катер практически бесшумным.

Уникальная система подвески двигателя  Advanced Midsection (AMS) с несущей рамой в основании и виброгасящими креплениями  по периметру изолируют  блок цилиндров от остальных компонентов мотора, полностью исключая  передачу вибраций на корпус катера.

Клапанный механизм не требует обслуживания в течении всего срока службы. 

Блок и головка блока цилиндров крепятся к раме длинными болтами, что устраняет эффект теплового расширения и сжатия.

Интегрированный масляный радиатор поддерживает оптимальную температуру двигателя для увеличения срока службы.

Свехпрочный и надежный редуктор с усовершенствованным гидродинамическим профилем спроектирован для беспроблемного маневрирования в прибрежных водах,  отлично выводит  на глиссирование  более длинные катера  и понтоны.

Высокотехнологичная,  многоступенчатая антикоррозийная защита двигателя MercFusion, включает в себя специально разработанные алюминиево-кремневые сплавы с низким содержанием меди, EDP грунтовку методом электроосаждения  и порошковую окраску поверхности.

Система воздухозабора  разработана таким образом, что  холодный воздух снаружи капота попадает непосредственно к нагнетателю, позволяя двигателю развивать  большую мощность, препятствуя попаданию брызг в подкапотное пространство.

Электрогидравлическая система рулевого управления Верадо позволяет маневрировать катером  с ювелирной  точностью на любых скоростях без усилия на рулевом колесе, а цифровая система бестросового управления газ/реверс  SmartCraft DTS плавно переключает передачи, обеспечивая точный контроль  за  дроссельной заслонкой.